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济邹高速项目最新进展

2023-06-16 16:04:41    邹城房产网     本地资讯     来源:山东公用交通集团

6月13日上午9时,随着起重机指挥员的一声哨响,济邹高速项目白马河特大桥首片箱梁开始架设,接着首片箱梁安全、平稳、精准地吊装至预定位置,标志着济邹高速项目首片预制箱梁成功架设,至此,工程建设进入桥梁上部结构施工新阶段,迈进换挡提速期。

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白马河特大桥全长10717米,上部采用预应力混凝土箱梁、变截面连续梁及钢混组合梁三种结构形式,其中预制箱梁共计776片。济邹高速项目预制箱梁采用集中标准化生产线生产,钢筋绑扎采用标准胎架,使用专用吊具整体吊装入模;箱梁养护采用智能养护系统,包含雾化和高温蒸养设备等,并通过温度、湿度控制仪达到恒温、恒湿效果;预应力张拉采用智能张拉设备,保证完全排除人为因素干扰,有效确保预应力张拉的施工质量;同时,预制完成的每片梁体上都粘贴二维码,让每片预制箱梁都有一张能够快速获取相关信息的“身份证”,身份信息包括施工单位名称、编号、结构尺寸以及混凝土浇筑记录等。

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自3月桩基开始施工以来,七工区紧紧围绕项目整体建设目标,快速推进桥梁下部结构施工及箱梁预制,截至目前已完成箱梁预制233片。此次架设的首片预制箱梁为白马河特大桥桩号K26+821.8处右幅146-4边梁,梁长30米、梁高1.6米、粱重102吨。施工前,为保证首片箱梁架设工作安全、有序、顺利实施,七工区多次召开预制箱梁运输及架设专题研讨会,合理调整资源配置和施工计划,细化施工任务,定人定岗定责,制订详细的施工方案,组织箱梁架设班组人员开展安全技术交底及岗前培训教育,并与相关部门共同确定箱梁运输线路,做好施工现场各项应急保障措施,及时排查各类安全隐患。施工过程中,架梁现场全程采用标准化作业,严格执行项目办下发的标准化指南,各道工序紧密衔接,作业人员规范操作、密切配合,技术人员动态跟踪、实时控制,确保按照施工方案和各项操作规程成功架设首片箱梁。 

本次首片预制箱梁的成功架设,为后续全线桥梁上部结构施工奠定了坚实的基础,激励了项目各参建单位以更为饱满的热情、更加坚定的信心投身到项目建设大干的热潮中。下一步,济邹高速项目将继续深入落实“稳增长”工作要求,带领各参建单位继续保持大干快上的劲头,持续发力,加快推进项目安全有序建设,高质量完成建设任务,为完善济宁市交通网络布局、促进济宁市经济发展贡献山东公用力量,为构建济宁市都市区一体化提速赋能!

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